طراحی و ساخت کاور ستون بدنه خودرو سمند سریر با مواد کامپوزیتی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
- author محسن پورزین العابدین
- adviser محمد گلزار
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1387
abstract
در این پایان نامه جایگزینی کاور فلزی بدنه با مواد کامپوزیتی و بهبود عملکرد مکانیکی (استحکام و سفتی) کامپوزیت الیاف پارچه مسطح شیشه-اپوکسی مورد مطالعه قرار گرفته است. هدف از جایگزینی کاهش وزن قطعه، کاهش مراحل مونتاژ و بهبود خواص مکانیکی است. برای جایگزینی کامپوزیت بجای فلز، مشخصات و ترکیب لمینیت تعیین گردید. این مشخصات شامل ضخامت، تعداد لایه و زاویه چیدمان لایه هاست. مشخصات مکانیکی کامپوزیت ها بصورت تجربی از تست های کششی، خمشی و ضربه با زاویه الیاف°0 و°45 تعیین گردید. مشخصات فیزیکی؛ درصد حباب، درصد حجمی و وزنی الیاف نیز برای چیدمان های مختلف بدست آمد. لمینیت های مختلف با محاسبه ماتریس سفتی، abd و مدول معادل شان مورد بررسی قرار گرفت. براساس ضریب مرغوبیت انتخاب شده، لمینیت با زاویه الیاف °0 درجه برای جایگزینی مناسب دیده شد. نمونه فلزی و نمونه کامپوزیتی با تعداد لایه و زوایای مختلف تحت ضربه کم سرعت مدلسازی و تحلیل گردید. میزان جذب انرژی لمینیت های مختلف با نمونه فلزی مورد مقایسه قرار گرفت. میزان جذب انرژی نمونه کامپوزیتی با چیدمان بهینه، 1.8 و چیدمان بهینه با طرح تقویتی، 2.4 برابر نمونه فلزی است. مناسب ترین چیدمان با توجه به پارامترهای طراحی و تحلیل جهت ساخت نمونه کامپوزیتی انتخاب گردید. برای ساخت نمونه کامپوزیتی، قالب کامپوزیتی از نمونه اولیه فلزی ساخته شد. برای کاهش دور ریز مواد اولیه در مرحله ساخت، یکنواختی ضخامت، کاهش چروکیدگی و در نتیجه کاهش حباب، پریفورمی از مدل سه بعدی تهیه گردید. نمونه کامپوزیتی ساخته شده کاهش وزن 42%، کاهش مراحل تولید، مونتاژ و مشکلات ناشی از آن را در مقایسه با نمونه فلزی نشان داد.
similar resources
بررسی تئوری-تجربی اتصال کاور کامپوزیتی به بدنه فلزی خودرو
در این پایان نامه اتصال کاور کامپوزیتی به بدنه فلزی خودرو مورد مطالعه قرار گرفته است. هدف استفاده از اتصال چسبی به جای اتصال مکانیکی به دلایل مزایایی که دارد، می باشد. برای آزمایش اتصال دو نوع تست استاندارد معروف برش و کنده شدن انتخاب شدند و از هر کدام شش نمونه ساخته شد که فرایند ساخت شامل برش نمونه های کامپوزیتی و فلزی، آماده سازی سطوح اتصال با سنباده و استون، چسباندن نمونه ها با چسب پلی اورت...
15 صفحه اولتامین پیمانه‌ای: چرا و چگونه؟ مطالعه موردی: تعیین اولویت برون‌سپاری پیمانه‌های بدنه خودرو سمند
این مقاله اهمیت نگاه راهبردی به تامین پیمانه‌ای را بررسی می‌کند و به ارائه‌ی فرآیندی برای تصمیم برون‌سپاری پیمانه‌ها در صنایع تولیدی می‌پردازد. این مقاله حاصل مطالعات تئوریک و تجربه عملی در یک شرکت تولیدی است. فرآیند تصمیم ارائه شده در خصوص تامین پیمانه‌ای محصولات، شامل تعیین جهت‌گیر‌یهای راهبردی، انتخاب پیمانه‌ها، ارزیابی پیمانه‌ها، و اولویت‌بندی آنها است. این مقاله با تاکید بر اهمیت معیارهای ...
full textساخت کلاه خود نظامی از مواد کامپوزیتی
در این کار تحقیقاتی کلاه خودهای نظامی با استفاده از مواد کامپوزیتی طراحی و ساخته شد. کامپوزیت های طراحی شده قادر به مقاومت در برابر شلیک گلوله از فاصله نزدیک بودند. در این مطالعه، کامپوزیت از تلفیق سه نوع تقویت کننده متفاوت همراه با رزین مناسب ساخته شد و با استفاده از روش تاگوچی تعداد لایه های بهینه و بهترین نوع رزین برای به دست آوردن حداکثر مقاومت در برابر شلیک گلوله تعیین شد. همچنین نحوه قالب...
full textطراحی پانل جانبی بدنه منفصل خودرو کلاس B و شبیه سازی اجزای محدود برخورد از جانب
تابع هدف در تصادف خودرو، مسالة تغییر شکل سازة خودرو به شکلی کاملاً منظم و کنترل شده بدون آسیب رسیدن به فضای سرنشین می‌باشد. به این منظور سازة خارجی محفظة سرنشین، بایستی جهت جذب انرژی تصادف و کاهش نیروی منتقل شده به سرنشینان، دچار لهیدگی گردد. در این مقاله در فرایند طراحی ابتدا طرح بدنه منفصل خودرو در نرم افزار CATIA مدل سازی شده، سپس توسط نرم‌افزار پیش پردازش Hyper mesh المان بندی شده است و در...
full textطراحی، ساخت و کنترل یک مدل خودرو بادی ایرفویلی
در این نوشتار طراحی و ساخت یک مدل خودرو بادی ایرفویلی به‌همراه روش کنترل حرکت آن ارائه شده است. این مدل براساس آنالیزها و نظریه‌های دقیق مهندسی، برای اولین بار در کشور ساخته شده است. نیروی محرک خودروهای بادی صرفاً از انرژی باد، که انرژی در دسترسی است، تأمین می‌شود. در برخی از خودروهای بادی به‌جای بادبان از ایرفویل صلب که فناوری جدیدتری است، استفاده می‌شود. اساس حرکت در این نوع خودروها استفاده ا...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023